Maritime Wirtschaft

Die EU-Kommission hat eine Euro­päische Hafen­strategie vorgelegt. Entscheidend für Norddeutschland, denn die Wettbewerbs­fähigkeit Europas hängt von leistungsfähigen und zukunftsfesten Seehäfen ab.

Die EU stellt erstmals seit einem Jahrzehnt eine Maritime Industriestrategie vor. Diese soll industrie­politische Leitplanken geben, die die technologische, geopolitische und wirtschaftliche Realität abbilden.

Mit der "Büsumer Liste" stellen die norddeutschen Wirtschafts- und Verkehrsminister die Weichen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur im Norden und senden damit einen dringenden Auftrag an den Bund.

Die IHK Nord e.V. begrüßt im Kern die Nationale Hafenstrategie der Bundesregierung. Kritisch bewertet werden die fehlenden Aussagen zu einer notwendigen, substanziellen Erhöhung des Hafenlastenausgleichs.

Pinnau und Stör bilden zwei maritime Zentren im Land. Binnenschifffahrt, Hafenwirtschaft, Schiffbau, Zuliefer­industrie und Tourismus haben eine lange Tradition und sehen sich Herausforderungen gegenüber.

Mit der Forderung einer nationalen maritimen Strategie, die Wachstum und Beschäftigung sichern soll, wendet sich die IHK Nord an die Bundesregierung. Das Positionspapier umfasst zwei Kernforderungen.

Das Thema Munition im Meer beschäftigt Wirtschaft und Forschung seit Langem. In der deutschen Nord- und Ostsee liegen rund 1,6 Millionen Tonnen konventionelle Munition, wie Granaten, Sprengbomben, Torpedoköpfe, Minen und Artilleriegeschosse.

Die vor drei Jahren angekündigte Einbeziehung des Seeverkehrs in den Europäischen Emissionshandel wurde heute mit der Zustimmung der EU-Parlamentarier in Straßburg abschließend bestätigt.

Eine Studie der Hanseatic Transport Consultancy zur wirtschaftlichen Bedeutung der landeseigenen Westküstenhäfen Büsum und Husum gibt Aufschluss über deren aktuelle und zukünftige regionale Beschäftigungs- und Wertschöpfungseffekte.

Die EU arbeitet daran, die Seeschifffahrt klimafreund­licher zu gestalten. Im Rahmen des Fit-for-55-Pakets wird aktuell die darin enthaltene FuelEU Maritime Verordnung zur Förderung kohlenstoffarmer Treibstoffe vom Europäischen Parlament diskutiert.

Die maritime Wirtschaft ist an Land und auf See tätig. Zur digitalen Vernetzung braucht es daher andere Formen als in vielen anderen Branchen. Die IHK begleitet die Entwicklung mit einem Positions- und Forderungspapier.

Das maritime Cluster verschafft der Wirtschaft eine Stimme, ermöglicht Plattformen des Dialogs untereinander und fördert Schnittstellen zu anderen Branchen - innovativ, technologie- orientiert und mit Blick nach vorn.