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Nr. 81102
Infrastruktur

Bahn

Für die Erhaltung und Stärkung der Standortgunst von Bayerisch-Schwaben sind in Bezug auf die Bahn sowohl im Netz als auch in der Verkehrsbedienung aus Sicht der schwäbischen Wirtschaft zahlreiche Maßnahmen (unten folgend) dringlich. Des weiteren macht die IHK regelmäßig Verbesserungsvorschläge für die Gestaltung der Bahn-Fahrpläne für den Nah- und Fernverkehr. Im Vordergrund stehen dabei Belange des Wirtschafts- und Pendlerverkehrs sowie des touristischen Verkehrs.
Infrastruktur
Gleisse © Robert Neumann - Fotolia

Die IHK Schwaben engagiert sich auf vielen Ebenen für Bahnprojekte, den Ausbau der Infrastruktur und für bessere Verbindungen in Bayerisch-Schwaben.

Infrastruktur
Bahngleise © Michael Eichhammer - Fotolia

Mit dem Bundestagsbeschluss vom 21. Mai 2026 ist nach mehr als einem Jahr Wartezeit die Trassenentscheidung für das Bahnprojekt Augsburg–Ulm gefallen. Doch die nächste Hängepartie steht an: Die weitere Finanzierung des Vorhabens ist bislang nicht geklärt. Außerdem wurden Anliegen wie die Verbesserung der Kapazität in den Knoten Augsburg und Ulm ausgeklammert – hierfür sind separate Projekte erforderlich. Hintergründe finden Sie hier.

Infrastruktur
Fahrender ICE auf Gleisen © Deutsche Bahn AG

Mit einem Planungsauftrag an die Bahn hat der Freistaat das Ende des Dieselbetriebs im Allgäu eingeläutet. Sämtliche Strecken im Allgäu sowie von Ulm und Augsburg dorthin sollen zwischen 2030 und 2040 schrittweise elektrifiziert oder auf Akku-Hybrid-Betrieb umgestellt werden, außerdem einige Strecken im westlichen Oberbayern sowie zwischen Ulm und Aalen. Kern des Konzepts ist die durchgehende Elektrifizierung von Ulm bis Oberstdorf. Einzelheiten dazu lesen Sie hier.

Bahn-Fernverkehr
ICE L mit Baureihe 248.5 im Allgäu © Deutsche Bahn AG / Thomas Niedermüller

Am Mittwoch, 8. Juli, ist letztmals der Intercity "Allgäu" nach Oberstdorf gefahren; von Sonntag, 12. Juli, steht der neue Vorzeige-Zug ICE-L von Dortmund über Ulm nach Oberstdorf im Fahrplan. Damit setzt die Deutsche Bahn ein wichtiges Zeichen für die letzte verbliebene touristische Fernverkehrsverbindung ins Allgäu. Weil es die elektrische Oberleitung ins Allgäu aber frühestens 2035 geben wird muss eine technische Sonderlösung ran. Mehr zum Thema hier.

BAHN
ICE fährt über Brücke durch die Berge © Deutsche Bahn AG / Dirk Wittmann

Am 12. Juli ist Oberstdorf ICE-Bahnhof geworden; am gleichen Tag gingen dort und in Fischen neue elektronische Stellwerke in Betrieb – Zeichen des Aufbruchs, jedoch mit einem Kollateralschaden: Im Bahnhof Langenwang sind nun keine Zug-Begegnungen mehr zulässig. Die Kapazität der Strecke sinkt, das Verspätungsrisiko steigt und zusätzliche Züge, etwa zu Tourismus- und Skisport-Großveranstaltungen, sind kaum mehr möglich. Einzelheiten finden Sie hier.

SKI-EXPRESS
Regionalexpress © Thaut Images - Fotolia

Der vor einigen Jahren eingestellte Express-Zug für Skifahrer soll ab 2027 wieder fahren, künftig aber nicht mehr von Stuttgart aus über Ulm nach Oberstdorf, sondern nach Bregenz und Schruns in Österreich. Das haben die Verkehrsminister von Baden-Württemberg und Vorarlberg vorige Woche vereinbart. Die fehlende Elektrifizierung dürfte das „Aus“ für Oberstdorf begünstigt haben. Hintergründe erfahren Sie hier.

Infrastruktur
Kontrolleur sichtet Container © Saphire/F1online

Im Güterverkehrszentrum Augsburg hat der Bau eines Umschlagbahnhofs für den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße begonnen. Die Anlage eröffnet den Zugang der Region zum Beispiel zu Containerzug-Verbindungen zu den Seehäfen.